April 26, 2023
Le ministre de l'énergie a ajouté que cette initiative aidera à réduire les émissions de la nation par au moins 3 millions de tonnes de carbone d'ici 2030, et plus de 10 millions de tonnes d'ici 2035
Le pays Oceanian Australie a maintenant proclamé qu'il va lâcher de nouveaux règlements visant des émissions de véhicule dans un effort d'amplifier des véhicules électriques. Selon les experts, l'Australie entreprend cette initiative pour concurrencer d'autres pays développés sur le marché de véhicule électrique.
Selon des rapports de médias, une année de retour seulement 3,8 pour cent de véhicules électriques ont été vendus dans le pays Oceanian et ils traînent derrière l'Europe et la Grande-Bretagne où il y a 17 pour cent et 15 pour cent de ventes des véhicules électriques. Le pays premier de sa stratégie aimable d'EV lâchera une norme de rendement du carburant qui présentera combien une voiture traditionnelle émet le moment de dioxyde de carbone en service.
Le ministre de l'énergie Chris Bowen a dit les médias, « économe en combustible et des véhicules électriques soyez plus propre et meilleur marché pour courir – l'annonce d'aujourd'hui est une avantageuse pour les deux parties pour des automobilistes. Des détails seraient menés à bonne fin dans les mois à venir. »
Selon un rapport de Reuters de Reuters, l'Australie était le seul pays développé après la Russie qui n'a pas eu des normes de rendement du carburant qui aideront des fabricants de voitures à produire plus de NO--émission ou de véhicules électriques. En Australie, l'émission de carbone des voitures est la troisième plus grande source. Le ministre de l'énergie a ajouté que cette initiative aidera à réduire les émissions de la nation par au moins 3 millions de tonnes de carbone d'ici 2030, et plus de 10 millions de tonnes d'ici 2035.
Le mouvement a été gratifié par le Conseil d'EV mais le pays doit présenter des règlements forts ou « demeurent le dépotoir du monde pour daté, des véhicules de haut-émission, » dit le cadre supérieur Behyad Jafari.
Bowen a plus loin ajouté qu'environ 40 pour cent de carburant sont employés en la nouvelle voiture de l'Australie que l'UE et 20 pour cent de plus que les États-Unis. En Australie, la demande d'EVs escaladent parmi les consommateurs, mais l'approvisionnement ne se réunit pas vers le haut de la demande parce que les fabricants de voitures n'ont pas des incitations suffisantes.
Une année de retour, le Gouvernement Travailliste du pays visant à de nouveaux règlements lâchés pour augmenter les ventes de voitures électriques et en fait, le nouveau P.M. a réduit des impôts pour EVs et a également augmenté la cible de l'Australie 2030 pour couper l'émission de carbone à des 43 pour cent.
