Úc có kế hoạch tăng doanh số bán xe điện như thế nào thông qua các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu

Bộ trưởng Năng lượng nói thêm rằng sáng kiến ​​này sẽ giúp giảm lượng khí thải của quốc gia ít nhất 3 triệu tấn carbon vào năm 2030 và hơn 10 triệu tấn vào năm 2035

Quốc gia châu Đại Dương Australia hiện đã tuyên bố rằng họ sẽ ban hành các quy định mới nhắm vào lượng khí thải của phương tiện giao thông trong nỗ lực thúc đẩy xe điện.Theo các chuyên gia, Úc đang thực hiện sáng kiến ​​này để cạnh tranh với các nước phát triển khác trên thị trường xe điện.

Theo báo cáo của các phương tiện truyền thông, một năm trước chỉ có 3,8% số xe điện được bán ở quốc gia Châu Đại Dương này và nó đang tụt hậu so với Châu Âu và Anh, nơi có 17% ​​và 15% doanh số bán xe điện.Chiến lược xe điện đầu tiên của quốc gia này sẽ đưa ra một tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu cho thấy một chiếc ô tô truyền thống thải ra bao nhiêu khí carbon dioxide khi sử dụng.

Bộ trưởng Năng lượng Chris Bowen nói với giới truyền thông, "Các phương tiện chạy bằng điện và tiết kiệm nhiên liệu sẽ sạch hơn và rẻ hơn để vận hành – thông báo hôm nay là một lợi ích đôi bên cùng có lợi cho người lái xe.Thông tin chi tiết sẽ được hoàn thiện trong những tháng tới."

Theo báo cáo của Reuters, Úc là quốc gia phát triển duy nhất sau Nga không có tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu giúp các nhà sản xuất ô tô sản xuất nhiều xe điện hoặc không khí thải hơn.Ở Úc, khí thải carbon từ ô tô là nguồn lớn thứ ba.Bộ trưởng Năng lượng nói thêm rằng sáng kiến ​​này sẽ giúp giảm lượng khí thải của quốc gia ít nhất 3 triệu tấn carbon vào năm 2030 và hơn 10 triệu tấn vào năm 2035.

Hội đồng EV hài lòng với động thái này nhưng quốc gia này phải đưa ra các quy định mạnh mẽ hoặc“Vẫn là bãi rác của thế giới đối với các phương tiện có lượng khí thải cao, lỗi thời,” giám đốc điều hành Behyad Jafari cho biết.

Bowen nói thêm rằng ô tô mới của Úc sử dụng khoảng 40% nhiên liệu so với EU và nhiều hơn 20% so với Mỹ. -các nhà sản xuất không có nhiều ưu đãi.

Một năm trước, chính phủ lao động của quốc gia này đã nhắm đến việc đưa ra các quy định mới để tăng doanh số bán ô tô điện và trên thực tế, Thủ tướng mới đã giảm thuế cho xe điện và cũng tăng mục tiêu cắt giảm lượng khí thải carbon vào năm 2030 của Úc lên 43%.