April 26, 2023
Il ministro dell'energia ha aggiunto che questa iniziativa contribuirà a ridurre le emissioni della nazione almeno da 3 milione tonnellate di carbonio da ora al 2030 ed oltre 10 milione tonnellate da ora al 2035
Il paese Oceanian Australia ora ha affermato che sta andando liberare i nuovi regolamenti che mirano alle emissioni del veicolo in uno sforzo per amplificare i veicoli elettrici. Secondo gli esperti, l'Australia sta decidendo questa iniziativa per fare concorrenza ad altri paesi sviluppati nel mercato del veicolo elettrico.
Secondo i rapporti di media, un anno indietro soltanto 3,8 per cento dei veicoli elettrici sono stati venduti nel paese Oceanian e stanno ritardando dietro Europa e la Gran-Bretagna in cui ci sono 17 per cento e 15 per cento delle vendite dei veicoli elettrici. Il paese primo della sua strategia gentile di EV libererà una norma di rendimento del combustibile che montrerà quanto un'automobile tradizionale emette l'anidride carbonica mentre in uso.
Il ministro dell'energia Chris Bowen ha detto i media, «economico in consumo di carburante e veicoli elettrici sia più pulito e più economico funzionare – l'odierno annuncio è un vantaggioso per entrambe le parti per gli automobilisti. I dettagli sarebbero finiti nei prossimi mesi.»
Secondo un rapporto di Reuters di Reuters, l'Australia era il solo paese sviluppato dopo la Russia che non ha avuta norme di rendimento del combustibile che aiutassero i costruttori automobilistici a produrre più NO--emissione o veicoli elettrici. In Australia, le emissioni di carbonio dalle automobili sono la fonte terzo più grande. Il ministro dell'energia ha aggiunto che questa iniziativa contribuirà a ridurre le emissioni della nazione almeno da 3 milione tonnellate di carbonio da ora al 2030 ed oltre 10 milione tonnellate da ora al 2035.
Il movimento è stato compiaciuto dal consiglio di EV ma il paese deve introdurre i forti regolamenti o «rimane la zona di scarico rifiuti del mondo per datato, veicoli dell'alto-emissione,» dice l'amministratore delegato Behyad Jafari.
Bowen più ulteriormente ha aggiunto che intorno 40 per cento di combustibile sono usati in macchina nuovo dell'Australia che l'UE e 20 per cento più degli Stati Uniti. In Australia, la richiesta di EVs sta intensificando fra i consumatori, ma il rifornimento non sta trovandosi la richiesta perché i costruttori automobilistici non hanno ampi incentivi.
Un anno indietro, il governo laburista del paese mirante ai nuovi regolamenti liberati per aumentare le vendite delle automobili elettriche ed infatti, il nuovo PM ha ridotto le tasse per EVs ed inoltre ha aumentato l'obiettivo dell'Australia 2030 per il taglio delle emissioni di carbonio ai 43 per cento.
