April 26, 2023
エネルギー相はこの率先が2030年までにカーボンの少なくとも3百万トン国家の放出を減らすのを助ける10百万トン付け加え2035年までに
電気自動車を後押しするために車の放出を目標とする新しい規則を自由にしようとしていることをオセアニアの国オーストラリアは今宣言してしまった。専門家に従って、オーストラリアは電気自動車の市場の他の先進国と競うためにこの率先を引き受けている。
媒体のレポートによって、年電気自動車の3.8%だけオセアニアの国で販売され、電気自動車の販売の17%そして15%あるヨーロッパおよび英本国の後ろで遅れている。国の最初のものEVの作戦は使用中か間従来の車が二酸化炭素を出すかどの位展示する燃料効率の標準を自由にする。
クリスBowenエネルギー相は媒体を言ったであって下さい、「よりきれい、動くことより安く低燃費および電気自動車–今日の発表はモーターリストのための双方にとって好都合である。細部は今後数ヶ月で終了する」。
ReutersのReutersのレポートに従って、オーストラリアは自動車製造業者がより多くの非放出か電気自動車を作り出すのを助ける燃料効率の標準がなかったロシアの後に唯一の先進国だった。オーストラリアでは、車からの炭素放出量は3番目に大きい源である。エネルギー相はこの率先が2030年までにカーボンの少なくとも3百万トン国家の放出を減らすのを助ける10百万トン付け加え2035年までに。
移動はEV議会によって満足させていたが、国が強い規則をもたらさなければ「日付を記入されるのための世界のごみ捨て場は残る、高排出車」、行政長官を言うBehyad Jafari。
Bowenは更に燃料のおよそ40% EUおよび米国よりもっとよりオーストラリアの新しい車によって20%使用される付け加えた。オーストラリアでは、EVsのための要求は消費者間で増えているが、自動車製造業者に十分な刺激がないので供給は要求の上で会っていない。
年、電気自動車の販売を増加するために自由にされた新しい規則に向けられた国の労働党政権は実際、新しいPM EVsのための税を減らし、また炭素放出量を切るために43%にオーストラリア2030のターゲットを高め。
