April 26, 2023
Minister energii dodał, że ta inicjatywa pomoże zredukować emisje w kraju o co najmniej 3 miliony ton węgla do 2030 roku i ponad 10 milionów ton do 2035 roku
Kraj Oceanii, Australia, ogłosił teraz, że zamierza wprowadzić nowe przepisy dotyczące emisji pojazdów w celu zwiększenia liczby pojazdów elektrycznych.Według ekspertów Australia podejmuje tę inicjatywę, aby konkurować z innymi krajami rozwiniętymi na rynku pojazdów elektrycznych.
Według doniesień medialnych rok temu w kraju Oceanii sprzedano tylko 3,8 procent pojazdów elektrycznych i pozostaje on w tyle za Europą i Wielką Brytanią, gdzie jest 17 procent i 15 procent sprzedaży pojazdów elektrycznych.Pierwsza tego rodzaju strategia w kraju dotycząca pojazdów elektrycznych wprowadzi standard efektywności paliwowej, który pokaże, ile emituje dwutlenek węgla tradycyjny samochód podczas użytkowania.
Minister energii Chris Bowen powiedział mediom:Paliwooszczędne i elektryczne pojazdy są czystsze i tańsze w eksploatacji – dzisiejsze ogłoszenie jest korzystne dla wszystkich kierowców.Szczegóły miałyby zostać sfinalizowane w nadchodzących miesiącach”.
Według raportu agencji Reuters, Australia była jedynym krajem rozwiniętym po Rosji, który nie posiadał norm efektywności paliwowej, które pomogą producentom samochodów produkować więcej pojazdów bezemisyjnych lub elektrycznych.W Australii emisja dwutlenku węgla z samochodów jest trzecim co do wielkości źródłem.Minister energii dodał, że ta inicjatywa pomoże zredukować emisje w kraju o co najmniej 3 miliony ton węgla do 2030 roku i ponad 10 milionów ton do 2035 roku.
Rada EV pochwaliła ten ruch, ale kraj musi wprowadzić surowe przepisy lub„pozostają światowym wysypiskiem przestarzałych, wysokoemisyjnych pojazdów”, mówi dyrektor naczelny Behyad Jafari.
Bowen dodał ponadto, że około 40 procent paliwa jest zużywane przez nowe samochody w Australii niż w UE i o 20 procent więcej niż w USA W Australii popyt na pojazdy elektryczne rośnie wśród konsumentów, ale podaż nie zaspokaja popytu, ponieważ samochód - twórcy nie mają wystarczających zachęt.
Rok temu rząd pracy tego kraju zamierzał wprowadzić nowe przepisy w celu zwiększenia sprzedaży samochodów elektrycznych, a nowy premier obniżył podatki na pojazdy elektryczne, a także zwiększył cel Australii na 2030 r., polegający na zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla do 43 procent.
